یک واکسن آنفلوآنزا هم تحویل شهرداری نشده است | ردیابی های ۱.۵ ماهه بی پاسخ ماند

بوسیله گزارش همشهری آنلاین، دکتر حمید چوبینه مدیرعامل مشارکت شهر سالم شهرداری تهران در بازدید با اعضای هیئت مدیره کمیسیون بازنشستگان شهرداری تهران، گفت: ما مدعی نیستیم که همه مطالبات پیاده شدن حق بازنشستگان را اجرا داده ایم ولی این نکته حزن باید مدنظر راحتی گیرد که فدایی از نیازهای بازنشستگان داخل حیطه اختیارات ما نیست و فدایی نیز فراتر از استعداد و اعتبارات انبازی شهر سالم است.

چوبینه خاطرنشان کرد: زمانی که متوجه مشارکت شهر سالم شدم، پیش نویس شهرداری تهران را مراکز درمانی نمی پذیرفتند و این بوسیله دلیل انباشت ۸۵ میلیارد بدهی بیمه شهرداری تهران حیات. چند بیمارستان تیمار داخل آستانه باطل قرارداد بود که البته بعدا وقتی مطالبات پایگاه را دریافت کردند، خویشتن آنها خواستار ادامه قرارداد شدند.

وی با بیان اینکه در این دوره بیمارستان ها، آزمایشگاه ها و داروخانه های زیادی به جمع مراکز طرف قرارداد شهرداری تهران اضافه شده است، گفت: امروز مجموع بدهی های بیمارستانی ما بیشتر از ۱۰ تا ۱۵ میلیارد تومان نمی شود. صیقلی هایمان بوسیله آزمایشگاه ها و داروخانه ها را هم به روز کرده ایم.

مدیرعامل همدستی بطرف خانه سالم شهرداری تهران درباره معضل قراردادهای ناقص با برخی مراکز، اقرار کرد: نمونه های قراردادهای درمانگاه ها تغییر کرده و ما گاه مجبور هستیم علاوه بر بخش بستری بیمارستانی، با آزمایشگاه، اورژانس، داروخانه و مراکز تخصصی بوسیله طور جداگانه قرارداد ببندیم که این حکم مشکلاتی را ایجاد کرده است.

به گفته چوبینه، زمان جستار به اسناد بیمارستانی نیز بیش کوتاه تیز شده و امروز اسناد سرپایی زیر پنج روز کاری و اسناد بیمارستانی طی هفت روز موثر صیقلی می شود که این در بین بیمه های قلمرو نمونه است.

وی بوسیله دغدغه بازنشستگان بخاطر تهیه واکسن آنفولانزا اشاره کرد و دنباله رحم: بخاطر دریافت واکسن آنفولانزا از ۱.۵ ماه پیش سه گانه نفر از معاونان و مدیران را مامور کردم که از هر کجا که ممکن است، آن را تمهید کنند تا بین بازنشستگان و آن دسته از کارکنان شهرداری که تو معرض بیماری هستند، توزیع کنیم. اما بدبختانه طبق پروتکلی که قبول شده، چیزی بوسیله ما تحویل ندادند. با این حال مکاتبات و پیگیری ها ادامه دارد.

دکتر چوبینه با رمز به اینکه طرح پزشک خانواده شهرداری تهران با آنچه در وزارت بهداشت تدوین شده، متفاوت است؛ گفت: طرح پزشک قوم از پیش از ورود تیم متاخر تو شرکت شهر سالم مطرح بود. ولی ما بوسیله این نتیجه رسیدیم که آن شیوه امکان عملیاتی شدن ندارد و در طرح بازنگری هایی شد. پزشک قوم سطوح مختلفی دارد و امانت به شعار ما، مدل ها و کارآیی های متفاوتی می تواند داشته باشد.

مدیرعامل شرکت بطرف خانه تندرست با رمز بوسیله نگرانی های فدایی درباره تبعات اجرایی شدن طرح پزشک خانواده گفت: یکی از نگرانی هایی که مقدور است بوسیله وجود بیاید، اعمال برخی انفراد ها درون پروسه درمان است که ما بوسیله متعاقب مدلی هستیم که چنین انفراد هایی وجود نداشته باشد.

وی با بیان اینکه پزشک خانواده می تواند از بیماری های سخت پیشگیری کند، افزود: شعار ما از اجرای طرح پزشک خانواده این است که یک لاین اختصاص خدمت برای کارکنان و بازنشستگان ساختن کنیم.

طبیب چوبینه افزود: آیین روزنامه های طرح پزشک خانواده همچنان در دست تدوین و تصویب است. گرچه برای اجرای طرح پزشک خانواده نیازمند اتمام شناسنامه اشتی هستیم، ولی شناسنامه مصونیت مقوله مستقلی است که درون هر صورت اجرای آن بوسیله سود بازنشستگان و کارکنان شهرداری تهران خواهد بود.

وی داخل حصه دیگر سخنانش گفت: ما سرانه درمانی را رفعت بردیم اما متاسفانه بالا روبیدن قیمت ها علت شد این افزایش فاحش نباشد. شرکت قریه سالم را مسئول مصونیت خانواده بزرگ شهرداری تهران می دانیم. وظیفه ما این است که بی آرامی رصد سلامتی ذی نفعان را داشته باشیم و تیمار به موقع بتوانیم وارد عملیات های درمانی شویم و بی آرامی از منابع شان حفاظت کنیم.

دفن دو بخانه برگشتن تاریخی زیر یک اتوبان تهران | کرونا چند هزار میلیارد به گردشگری ایران ضربه زد؟

به گزارش همشهری آنلاین، حسن خلیل آبادی تو نطق پیش از اذن در جلسه امروز شورای شهر تهران که بوسیله بستگی روز جهانی گردشگری قرائت شد، گفت: متاسفانه ایران با دارا بودن رتبه پنجم جهان در جاذبه های طبیعی و همچنین تنوع اقلیم، اقوام و گویش ها و با توجه به ظرفیت های بسی تاریخی، پزشکی، فرهنگی و مذهبی برای جذب گردشگر هنوز تا عمه مطلوب در رشد این صنعتی فاصله دارد و تو سال های گذشته حداکثر ۰.۲ درصد از درآمد گردشگری گیتی سهم قناعت ایران بوده است.

خلیل آبادی گفت: درون تهران بوسیله انگیزه فقدان سیاستگذاری کلان و ساز و فقره واحد، مدیریت شهری خیر عزب از این اقتصاد روزی چندانی ندارد، حتی خرج کرد هم داشته است.

مهتر کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای روستا تهران با رمز به وجود پارک های سرخه حصار، پارک جنگلی چیتگر، پارک طالقانی، باغ گیاه شناسی و ولایت ها گلستان و مجموعه های تاریخی، تفریحی و فرهنگی و مذهبی مثل بارو میلاد و مجموعه عباس آباد، افزود: علی رغم آنکه بخاطر تمامی این مراکز بودجه انحصار داده می شود، درآمد پایداری را شاهد نیستیم و سبب آن چیزی جز مغفول ماندن این مملکت و بود درآمدهای ناپایداری متشابه تراکم فروشی و مالیات فصلی در مدیریت شهری نیست.

خلیل آبادی با بیان اینکه مدیریت شهری پیاده شدن بن سد ۲۲ ماده ۵۵ قانون شهرداری ها مکلف است از میراث طبیعی، تاریخی، مذهبی و … شهر حفاظت کند و می تواند از این راه پهلو درآمدهای شهری بیافزاید؛ با اشاره کنار ضربه وارد شده به صنعتی گردشگری بوسیله جهت بیماری کووید ۱۹، گفت: با پدیده کرونا که سایه سنگین خویشتن را بر قانون بشریت و مشاغل مختلف خصوصا صنعت گردشگری وسیع است، روبه رو هستیم و بر مبنا آمار شورای جهانی گردشگری و سفر، خیر تنها ایران بلکه داخل سراسر جهان ۵۰ میلیون شغل مربوط به صنعتی گردشگری درون معرض خطر است و در ایران صنعتی گردشگری با شیوع کرونا حدود سه هزار میلیارد تومان زیان دیده است.

وی امتداد داد: انتظار می رود وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، شهرداری تهران و همه ارکان زیبایی با کمک و یکدلی دیگر بسرنوشت شوم دچار کردن های دولتی و خصوصی مرتبط با ترقی گردشگری، به یاری این صنعت که به تازگی درحال روی پای خویشتن متوقف شدن بود بیایند و این حوزه حساس و زودرنج را یاری کنند، چراکه در صورت انقراض داخل مملکت گردشگری بازآفرینی آن دشوار خواهد حیات.

خلیل آبادی، هدف روز جهانی گردشگری در سال ۲۰۲۰ را گردشگری و توسعه خوش نشین خواند و افزود: روستاهای گرداگرد تهران همچون افجه، واریش، وردیج، کن و سولقان نیز سرشار از جاذبه های طبیعی است و هر کدام می توانند مقصدی ممتاز برای گردشگری باشند که در مرکز شهر بوده و اکنون مرزوبوم شهری قلمداد می شود؛ در شهرری نیز روستاهایی مشابه مستقر آباد، آراد، عشق آباد، کلین، ده خیر، فیروزآباد و … وجود دارد که آثار تاریخی و غریزی فراوانی را درون خود جای داده اند.

رییس کمیته میراث فرهنگی شورای دهات تهران، وضعیت روستاهای سیرت تهران را مطلوب تر از روستاهای جنوبی دانست و اظهار کرد: روستاهای جنوبی که در شهرری واقع شده اند، مورد آماج بی مهری های پایتخت فراغت خمود اند و بوسیله جای مرام گردشگری و اشتغال زایی در این حوزه مورد حمله مشاغل مزاحم تهران هستند و سرریز این معضلات بوسیله ری موجب شده آرادکوه را با پسماند بشناسیم نه با روستای تاریخی و یخچال غریزی آن، منیع آباد را با بیماران روند و کارخانه سیمان تهران به خاطر آوریم، نه با بقعه بی بی شهربانو و استودان و … درون حالی که تمامی این روستاها دارای جاذبه های تاریخی به نامدار هستند.

وی داخل ادامه تصریح کرد: روستای منیع آباد که در قدم کوه بی بی شهربانو قرار دارد و نقطه ثقل و مرکزی ری ابد و باستانی است، متاسفانه با حیات بقعه بی بی شهربانو، گنبد اینانچ و استودان که مقبره ای تاریخی تو شهرری است، مستقل شده و سیمان تهران جای جای این کوه با شکوه و کف اطاق جنوبی تهران را می بلعد.

رئیس کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای قصبه تهران با تاکید بر عدم استفاده بهینه و مطلوب از آرادکوه گفت: داخل کشورهای دیگر، با پسماند کوه مصنوعی می سازند و در ایران با پسماند آرادکوه را زینت می دهیم که بوی نامطبوع آن عایق از پیشگاه گردشگران به تهران می شود و متاسفانه در حال تخریب کوهستان بی بی شهربانو هستیم، درون حالی که کارخانه سیمان تهران درون حال تخریب این بنا است و این بنای تاریخی می تواند کف اطاق جنوبی تهران باشد و در گذشته نیز یکی از گزینه های احداث برج میلاد بوده است.

وی با اشاره بوسیله بین المللی بودن کوه بی بی شهربانو اقرار کرد: امروز بنای تاریخی بی بی شهربانو میزبان مسافرانی از هند، افغانستان، پاکستان و زرتشتیان است.

خلیل آبادی ادامه داد: این بنا چه بوسیله صورت نجیب و چه جاهل رسمی بقعه اقشار مختلفی است، اما باید از میان کامیون های معدن، لودر و در غبار کارخانه سیمان بوسیله این بقعه اسلوب یافت و کلین که زادگاه ملا کلینی بوده است در کنار کویر حسن آباد رها شده است. ده نه که آتشگاهی با سه هزار سال سابقه را داخل خویشتن جای داده هیچ امکاناتی را بخاطر گردشگران ندارد، عشق آباد که حوض درست کردن آن پذیرای گونه های مختلف پرندگان است، تغییر به قطبی بخاطر تاسیس اتلیه های شیمیایی و ضد محیط زیست شده است.

رئیس کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای شهر خاطرنشان کرد: بدبختانه اتوبان امام علی(ع) از مکانی تو شهرری می گذرد که دو شهر تاریخی زیرزمینی بازمانده از دو زلزله سهمگین شهرری در آنجا فراغت دارد، این در حالی است که اساتید باستان شناسی دانشگاه شهید بهشتی به شهردار ثانیه تهران تذکر دادند و سازمان میراث فرهنگی هم مقاومت نکرده و امروز ما داخل این اتوبان پیاده شدن میراث گذشتگان مان ماشین می رانیم و شهری که می تواند تو صورت کاوش، دو پرگیر پر رونق ری را بوسیله دنیا بشناساند، زیر هزاران جثه آسفالت و بتن و … مدفون شده است.

خلیل آبادی با اشاره به هدف روز جهانی گردشگری گفت: تو سال توسعه خوش نشین گردشگری، باید بوسیله عنوان مدیریت شهری تهران توجه داشته باشیم که این روستاها در حریم پایتخت قرار دارند و با همگرایی با فرمانداران، بخشداران و دهیاران این مناطق تلاش کنیم رویکرد تخریبی را از روستاهایی که می توانند مقصد گردشگری باشند، بوسیله سمت گردشگری و رونق آن سوق دهیم، چراکه امروز مصیبتی که به خشکی امدن دوش روستاها کود شده، شاید در هیچگاه کجای کتاب چنین ستمی بر آنان روا داشته نشده است.

مهتر کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای شهر تهران، ری و تجریش ابراز امیدواری کرد: تمایل است که با تشکیل دایره گردشگری شهرداری تهران که داخل ماده ۷۲ برنامه سوم توسعه شهر تهران آمده است، بتوانیم ساماندهی و سیاستگذاری واحد درون این حوزه را بوسیله اسلوب ای تدوین کنیم که شهرداری اماکن میراثی را به نشانی یکی از نگرش های درآمد منیع قرار دهد و تهران همچون مادرید، لندن، استانبول و … تیر گردشگرانی شود که هزاران دلار خود را برای بازدید از آن شهرها هزینه می کنند.

وی امتداد عدالت: امروز تهران تیر گردشگری تراشیدن و در بهترین حالت معبری بخاطر گردشگران است و پس از توقف در فرودگاه معصوم خمینی(ره) به روستاهای دوردست و شهرهای شیراز، اصفهان، کاشان و … عظیمت می کنند و از تهران با همه تاریخ، میراث فرهنگی و طبیعی که دارد، عبور می کنند… باید تهران را آماج گردشگری کنیم.

موج سوم کرونا طرح ترافیک را داخل تهران ابطال می کند؟

به گزارش همشهری آنلاین و بوسیله نقل از فارس؛ حسن خلیل آبادی گفت: اخیراً گزارشی از سوی شهرداری و ستاد مقابله با کرونا ارائه شده که علامت می دهد براساس تحقیقات، لغو خواه اجرای طرح ترافیک در کاهش خواه افزایش بیماران مبتلا به کرونا تأثیری نداشته است. بررسی های عمل پژمرده براساس تحقیقات میدانی است و همه اعداد و ارقام دقیقاً مورد ارزیابی صبر گرفته اند، بنابراین علی رغم اینکه در موج سوم کرونا قرار داریم، معتقدم که باطل سازی طرح ترافیک تأثیری داخل کاهش مبتلا به کرونا ندارد و تا اینکه این روند افزایش ترددها داخل مقدر شدن های مرکزی شهر و اجرا سفرهای غیرضروری را بوسیله همراه خواهد داشت و می تواند این موضوع در عالمگیر کرونا تأثیر بگذارد، همچنین ترافیک ناشی از لغو طرح ترافیک، دغدغه بسیاری از شهروندان است و نارضایتی آنها را در دوره های طرح لغو شده بود به همراه داشت. بنابراین رویکرد مثبتی برای لغو طرح ترافیک در موج های جدید کرونا تراشیدن.

ضرب الاجل حناچی برای تعیین تکلیف املاک واگذار شده شهرداری | مسوده املاک محرمانه است؟

به گزارش همشهری آنلاین، فاتح حناچی، شهردار تهران در کنفرانس مجتمع انتقال املاک موضوع بند شش ماده ۵۵ طریق شهرداری ها با تاکید بر روشن شدن وضعیت املاک شهرداری تهران که درون اختیار سایر نهادها و اشخاص است، گفت: آمار املاک شهرداری تهران موضوع بند ۶۵۵ ماده ۵۵ شهرداری باید هر چه زودتر فاش شود و در صورتی که برای تعیین تکلیف این املاک نیاز به لایحه به شورای ولایت است این پیوستگی باید هر چه سریع نمدار بیفتد.

شهردار تهران گفت: فلسفه تشکیل این جلسه همین است و خواست می جوی تا نیمه مهر ماه این گزارش به صورت دقیق آماده ارائه به شورای روستا تهران باشد.

محمدرضا جوادی یگانه، دستیار فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران در این جلسه، گزارشی از املاک شهرداری تهران که داخل اصالت سایر سازمان ها و نهادها و اشخاص حقیقی و حقوقی بر بنیاد بند ۶ ماده ۵۵ قانون شهرداری ها قرار داده شده است، نمایش کرد.

به گفته ‏او، تعیین بلوغ ۱۹۰۴ پرونده مربوط به این املاک تا کنون صریح شده البته آمار دقیق این املاک روبرو نشده است چراکه این املاک در مناطق و سازمان های مختلف تابعه شهرداری قرار دارد و جمع آوری اطلاعات مربوط به آنها زمان پیاده شدن است.

داخل امتداد کنفرانس نیز محمد نادر محمدزاده رئیس اداره املاک و مستغلات شهرداری تهران گزارشی از وضعیت املاک شهرداری تهران که تو جوانمردی سایر نهادها است ارائه داد. مفروضات املاک واگذارشده شهرداری محرمانه حلق

به گزارش همشهری آنلاین، افشین حبیب زاده دستیار بازرسی شورای شهر تهران نیز درون اثر برگزاری این جلسه، تو مورد ترویج لیست املاک واگذار شده شهرداری به غیر، توضیحاتی ارائه کرده و به ایسنا گفته است: تقریبا مسوده املاک شهرداری تهران که بوسیله افراد غیر واگذار شده از سوی سازمان املاک شهرداری تهران آماده شده است.

حبیب زاده گفت: سپس از آغاز شورای قریه پنجم، اعضای شورا مصوبه ای داشتند که بر اساس آن شهرداری ملزم شد که مسوده املاکی که حق بهره برداری از آن را به غیر واگذار کرده تهیه درنگ که اکنون پس از گذشت سه سال این سواد نهایی شده است.

وی با اشعار اینکه چندی پیش دستیار فرهنگی و مدنی شهرداری به نشانی دبیر کمیته املاک شهرداری، گزارشی از وضعیت املاک عرضه کرد، گفت: تو آن میتینگ تقریبا همه اعضای شورا تاکید داشتند که این مسوده درون راستای شفافیت منتشر شود.

حبیب زاده با بیان اینکه در این لیست تعداد املاک واگذار شده بوسیله غیر، املاک در اختیار شهرداری، املاک تخلیه شده، املاکی که بایگانی آن به دادگاه ارجاع شده مشخص شده است، گفت: این لیست مهر محرمانگی ندارد و پراکندن آن بر خلاف ضوابط محو. چرا که اصلا محرمانه نیست و من به شخصه معتقدم که باید این سواد منتشر شود.

وی در پاسخ به این پرسیدن که نظر مابقی اعضای شورای روستا چیست؟ گفت: تا کنون هیچ یک از اعضای شورا تو مورد عدم سرایت این لیست اظهارنظر نکرده و همگی برابر گستردن آن هستند. چرا که حزن داده ها محرمانه نیست و هم در راستای شفافیت مردم پایتخت باید در مسئله امورات قرار گیرند.

بوسیله گفته حبیب زاده، لیست املاک تقریبا بازپسین شده است و بوسیله رویت می رسد که اعضا برای ستاندن تصمیم بازپسین درباره انتشار اطلاعات املاک، منتظر بازپسین شدن هستند ولی مداقه داشته باشید که بخش اعظمی از این املاک در راستای اهداف فرهنگی شهرداری داخل اختیار معاونت فرهنگی و اجتماعی و سازمان های زیرمجموعه قرار دارد.

نبرد هوایی ایران و عراق در یک مجموعه اصیل

به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی موسسه هنری رسانه ای اوج، مستند سریالی «نبردهای فانتوم» بوسیله عنوان مقدماتی اصیل با موضوع روایت رشادت ‎های خلبانان ایرانی در هشت سال شورش تحمیلی در نقش جنگنده فانتوم رونمایی خواهد شد.

این تشریفات روز پنجشنبه، ۲۶ شهریور با محضر امیر سرتیپ خلبان گران کردن نصیرزاده، حاکم نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و جمعی از فرماندهان سپاه و سپاه در مملکت هنری برگزار خواهد شد.

نبردهای فانتوم مستندی است داخل سه سرنوشت ۴۲ دقیقه ای که به شرح ماموریت ها و عملیات های خلبانان شکاری بمب افکن اف-۴ (ملقب به فانتوم) در فساد هشت ساله می پردازد.

عوامل نجیب «نبردهای فانتوم» عبارتند از: کارگردان: مهدی جبین شناس، پژوهشگر،نویسنده:سالار بی باک، تصویربردار:حسن کمالی، انیماتور:هومن سروش نیا، مدیرتولید:احمد سعیدی، تدوینگر:امید حسن زاده، هماهنگی مصاحبه ها:ابوذر ضرابی، بهسازی نور و رنگ:حسین صدقی، مدیر روابط عمومی: بهنام توفیقی، مشاور رسانه ای: عطا هوشیارگر، طراح پوستر: محمدصادق زرجویان، تهیه کننده: سالار بی هراس.

اصیل «نبردهای فانتوم»  داخل خانه خوش ذات انقلاب اسلامی ساخته و علیه سازمان هنری رسانه ای ارتفاع است.

انتهای پیام

جنین حناچی برای احداث قلعه جشنواره های سینمایی | تمجید معتمدآریا از شهردار

بوسیله گزارش همشهری آنلاین، اولین حوالی مراسم رعایت از افتخارآفرینان سینمای ایران در عرصه بین المللی به نشانی یکی از جزء های جنبی سی وهشتمین مهمانی جهانی فیلم شفق با حضور سیدعباس صالحی وزیر اتیکت و ارشاد اسلامی، پیروز حناچی شهردار تهران، حسین انتظامی مهتر سازمان سینمایی، علیرضا تابش مدیرعامل بنیاد سینمایی فارابی، محمدمهدی طباطبایی نژاد کمک بازرسی و ارزشیابی سازمان، مرضیه برومند، علی نصیریان، حامد بهداد، فاطمه معتمدآریا، رضا میرکریمی، کمال تبریزی، غلامرضا موسوی، نرگس آبیار، محمدحسین قاسمی، سعادتمند روستایی، نوید محمدزاده، سروش صحت، حسام نواب صفوی جمعه ۲۱ شهریور ماه همزمان با «روز ملی سینما» تو باغ هنر برگزار شد.

پیروز حناچی شهردار تهران داخل این رسم در سخنانی جنین احداث دژ اختصاصی جشنواره های سینمایی را خطاب بوسیله وزیر ارشاد و سینماگران فراهم در تشریفات مطرح کرد.

به گزارش برنا، شهردار تهران با تبریک ۱۲۰ سالگی سینمای ایران اشعار کرد: چنانچه بخواهیم درباره رله هنر معاصر در ایران مصاحبت کنیم، هنر سینما یکی از اساسی ترین شاخه های آن است. ما همچنین داخل شهرداری تهران تمام مجاهدت مان را خواهیم کرد که این هنر مناسب تر و با شرایطی مهیاتر از قبل پیش رود. عهد ما با مردم، شورای شهر و قولی که به آن ها داده بودیم، همین بوده و هست و خواهد ماند.

وی درباره ظرفیت های شهرداری برای سینما تشریح داد: فضای باغ هنر از ظرفیت هایی است که بوسیله تری در تپه های عباس آباد ایجاد شده است. ما باز هم بن هایی ایجاد خواهیم کرد تا سینمای ایران پویاتر به فعالیت خود ادامه دهد.

شهردار تهران در پایان گفتگو هایش، اطلاع مرحمت را بخاطر سینماگران ایران اینگونه اعلام کرد: همین جا در حضور وزیر محترم فرهنگ و ارشاد اسلامی قول می دهم که شهرداری تهران شرایط مخلوق شدن کاخ جشنواره های سینمایی را فراهم کند.

فاطمه معتمدآریا از سینماگران مجهز در این تشریفات نیز گفت: «از حضور شهردار و همکارانشان در پاره مدیریت شهری تشکر ویژه می کنم؛ بخشندگی بسیاری درباره فرهنگ و هنر این روزگار به ویژه سینما داشته اند. شهرداری مسئول اتفاقات یک شهر است و استثنا از انتظارات شهروندان درباره اشتی شهر، سلامت روان مردم و شهروندان نیز بر عهده شهرداری است. این ارتباط نزدیک شهرداری با سینما، تئاتر و موسیقی زیاد مطلوب است و امیدوارم تا پیش از این همه چیز به فرجام برسد، ما به نتایج مثبتی با شهرداری برسیم.»

ترقی چرخه اتومبیل با تفکیک جنسیتی امکان پذیر نیست

همشهری آنلاین – مائده امینی: خیابان های شهر از رکاب زن ها تهی است. سهم اندک از یک درصدی دوچرخه درون حمل ونقل شهری به انعام همه حقایق را پیش چشم ما محسوس می کند. هم زمان حال قوانین مربوط بوسیله چرخه سواریدر شهر مربوط به پهلوی شروع است! انگار درون هیچ گرداگرد ای، زمانی برای بوسیله روزرسانی این قوانین در برنامه ریزی های نهادهای مسئول وجود نداشته است. از لفظ دیگر نیمی از اجتماع- نسوان- برای رکاب زدن در سطح شهرهای مختلف هنوز که هنوز است متحمل رنج های بسیاری می شوند. تراژیک ترین ثمر این جهالت ها هم دوچرخه سوارانی هستند که تو سال های پیش، جانشان را در شهرهایی که پذیرای حمل ونقل پاک نشدند از دست داده اند. و این سؤال که «چروک تیره آشتی دوچرخه با خیابان کی استراحت است باز شود؟» احتمالا درون عادت همه عاشقان محیط زیست می چرخد و بی جواب می ماند.

درون تمام شهرهای دنیا، شهرداری ها متولی اصلی حرکت دورانی سواری تو شهرها هستند. شهردار تهران هم سه گانه شنبه های بسیاری، خویشتن را بدون خودرو و رکاب نسوان به محل کارش رسانده است. دوچرخه های عمومی درون تعداد محدود و با حواشی بسیار بالاخره به برخی شهرها فصیح اند و بخاطر ادامه وجود خویشتن نیاز به امان دارند.

یعقوب آزاده دل، مدیر واحد ترقی سیستم های حمل ونقل پاک راه اندازی حمل ونقل و ترافیک تهران پهلو این عقیده است که اگر همه جوانب لازم را به موازات یکدیگر پیش ببریم می توانیم بوسیله مرام افزایش سهم دوچرخه تو محموله ونقل شهری برسیم. اما اگر مثلا زنان از دستور کار های توسعه ای بر گذاشته شوند، حتی ۲۰۰سال دیگر هم بوسیله اهداف مورد نظر شهرداری نخواهیم رسید. یعقوب آزاده دل در بیشتر شهرهای جهان، شهرداری ها متولی دوچرخه سواری هستند. شهرداری تهران چه رویکردی بخاطر ترقی حرکت دورانی سواری اتخاذ کرده است؟ اینکه شهردار سه شنبه ها از چرخه استفاده کند لول نمادین ارزشمندی بوسیله نظر می رسد، اما آیا کافی است؟

اگر هدف ما توسعه دوچرخه سواری است باید برنامه داشته باشیم؛ شهر تهران این برنامه را دارد. برنامه ای میان مدت و پنج ساله درون اجازه کار قرار گرفته است که اجرای آن از سال۹۷ شروع شده و تا سال ۱۴۰۱ دنباله دارد. بنیادی ترین شعار این برنامه میان مدت، بزمین نشستن به تسهیم ۵/۱درصدی برای حمل ونقل با دوچرخه در میان انواع سفرهای شهری در تهران است. اقدامات لازم در این مملکت بوسیله ۳بخش تقسیم شده اند؛ اقدامات باطراوت افزاری، اقدامات نرم افزاری و اقدامات راه اندازی افزاری. جزئیات هرکدام را اندکی بخاطر ما شرح می دهید؟

اقدامات سخت افزاری شامل ارائه تسهیلاتی مثل حاضر کردن حروف دوچرخه، پارکینگ دوچرخه، حرکت دورانی های اشتراکی و… می شود و بیشتر به مصالحه زیرساخت های موجود می پردازد. اقدامات کند افزاری محتوی عرضه برنامه های تبلیغی، ترویجی و… می شود تا از کمپین ها، گروه ها و… که می خواهند استفاده از دوچرخه را داخل کشور ترقی دهند، امنیت کند و شناسایی رسانی ها و آموزش های لازم در این مرزوبوم را نمایش دهد.

اقدامات موسسه افزاری هم یکی دیگر از ملزومات فرود امدن به شعار ۵/۱درصدی است. این اقدامات شامل جذب سرمایه گذاری های لازم، ارائه تسهیلات، تقویت ارتباطات بین سازمانی، ارتباط ستاندن با ان جی اوها و… می شود و نباید فراموش کنیم که ردیابی هر سه محور همزمان با بی قراری می تواند ما را به هدف نهایی برساند و اجرای خراج جزء این اقدامات، لازم و ملزوم همدیگرند. سند این برنامه ریزی چه سالی تدوین شده است؟ اصلا تو این حوزه پیشرفتی حساسیت کرده اید؟

۲نیمسال از اجرای این سند می گذرد و پیشرفت بخانه برگشتن تهران سزاوار سرزنش تصویب بوده است. طبق آماری که تیرماه پژمان ایم تا انتها سال به ۹/۰درصد از ۵/۱درصد سهم در محموله ونقل شهری خواهیم رسید. چرا روی حمایت های بخت و شهرداری برای توسعه دوچرخه سواری تأکید می شود؟

دوچرخه های عمومی حتما باید از سوی دولت و شهرداری تک حمایت قرار گیرند، چرا که چرخه به خودی خویشتن نمی تواند هزینه های خودش را اعاده نرم و موجب بازگشت سرمایه و درآمدزایی شود، بوسیله خصوص در ملک ما که سوخت مفت و مالیات ناچیز است کمتر کسی حاضر می شود برای کرایه دوچرخه مبلغ قابل توجهی صیقلی کند. شما اقدامات لازم را به ۳دسته واقعی انشعاب کردید. کدام دسته با موانع بیشتری بخاطر محقق شدن روبه رو خواهد شد؟ کدام جزء از اقدام ها به تمرکز بیشتری نیاز دارد؟

تقریبا پیاده شدن قانون همگی راه هایی که تو محورهای متنوع تعریف کرده ایم مشکلات و موانع یدکی وجود دارد. اگر بخواهیم جهش شایان توجهی درون سهم استفاده از حرکت دورانی در محموله ونقل شهری داشته باشیم باید در درجه اول اقدامات اداره افزاری را در اولویت استراحت دهیم هرچند که بازهم تأکید می کنم همه این اقدامات لازم و ملزوم یکدیگرند. ببینید! همه این اقدامات مطرح شده نیاز بوسیله «مغزافراز» دارند. تا زمانی که متولی مشخصی برای توسعه چرخه درنظر گرفته نشده و اقدامات به قیافه یکپارچه انجام نشود، سرعت، چونی و کمیت پیشبرد اهداف با کاهش مواجه خواهد شد. قوانین دوچرخه موتور در شهر چه زمانی قرار است تدوین شود؟ همین قوانین موجود هم تا اینکه به درستی به سمع و نظر مردم نرسیده است…

قوانین و مقررات نیازمند به روزرسانی است. قوانینی که سال ها پیش تدوین شده است به درد وضعیت حال حاضر نمی خورد. بوسیله همین قصد معاونت حمل ونقل ترافیک به روزرسانی قوانین را در دستور حکم خود گذاشت و قوانین مرتبط با معابر شهری را پیش نویس و تدوین کرد که این قوانین در حال طی کردن مراحل نهایی بخاطر ارائه هستند. از بعد از به روزرسانی این قوانین می قابلیت تمرکز را روی آموزش، معارفه رسانی و فرهنگسازی گذاشت. نقش رسانه ها درون اینجا پررنگ می شود. البته اگر همه این اقدامات هم به نواخت پیش برود، از آنجا که تاکنون استفاده از دوچرخه درون ایران تعمیم نشده است، باز حزن پروگرام های ترقی با نوعی ناهماهنگی پیش می رود.

زنان کجای این برنامه های ترقی پایه جای دارند؟ آیا قرار است بازهم بوسیله بهانه های قابل پیش بینی، از دریافت این خدمات محروم شوند؟

این سؤال را می خواهم با باور خودم پاسخ بدهم. منِ آزاده قلب می گویم زن و مرد ندارد. زنان هم بوسیله اندازه مردان از حمل ونقل پاک تسهیم دارند. وظیفه ما این است که به شهروندان خدمات بدهیم و هیچگاه استثنایی برای این گزاره قائل نیستم. چنانچه قرار است زنان را بیرون این ورزش بگذاریم ۲۰۰سال دیگر هم به اهداف مورد نظرمان نخواهیم رسید! تا دیدن مدام دوچرخه درون خیابان های تهران چقدر راه داریم؟ اصلا افزایش ۱۰ تا ۲۰درصدی سهم حمل ونقل پاک در حوزه شهری چقدر زمانبر است؟

مفرط. شاید ۴۰سال. اگر می خواهیم ۱۰ تا ۲۰درصد سفرهای داخل شهری درون شهری متشابه تهران بوسیله دوچرخه سواری ویژه پیدا کند شاید به ۴۰سال زمان نیاز داریم. تا ۵/۱درصد، با بخشی ازاین مجاهدت ها انجام خواهد شد اما از ۵/۱درصد به پس ازآن عاری شک حاجت بوسیله وضع قوانینی بخاطر تردد خودروها و محدود کردن افزار نقلیه داریم. مردم باید به نوعی مجبور به استفاده از سیستم محموله ونقل پاک شوند. تا زمانی که شما بوسیله راحتی و بدون صیقل هیچ نوع عوارضی درون سرما گرمخانه و در گرما کولر روشن می کنید و بوسیله استراحت به آماج می رسید، چرا باید دنبال استفاده از دوچرخه باشید؟ یعنی اگر ظهر توسعه دوچرخه هستیم باید هر دو لفظ ماجرا را ببینیم. نمو ترقی حرکت دورانی با این استیل زندگی بیش آهسته است. نباید پیش از مردم، شهر برای دوچرخه سواری آماده شود؟

قریه بی قراری بعد از آدم آماده می شود. شهر بخاطر چه برای خودرو آماده شد؟ ایالت برای چه برای این همه پارکینگ ماشین و موتور آماده شد؟ باید مطالبه باشد. باید مطالبه باشد تا عرضه شکل بگیرد. برای رسیدن به هدف های سندی که درباره آن حرف می زنید به چقدر بودجه نیاز دارید؟

کمبود اعتبار نداریم. صرفا باید تخصیص استوار عمل شود. برآورد من عددی نیست که شهرداری تهران نتواند از پس آن بربیاید؛ ولی با برنامه ریزی درست. آقای آزاده دل! چنددرصد جامعه مستعد استفاده از دوچرخه اشتراکی هستند؟ در نهایت و سپس از رسیدن بوسیله پایان سال ۱۴۰۱ چه تعداد حرکت دورانی در اختیار افراد قرار خواهد گرفت؟

اولویت، ۴منطقه مرکزی تهران است. براساس مفاد سند، قسمت اولین سفر می تواند با انواع دیگر وسایل نقلیه توسط افراد ادا شود تا بعد از بزمین نشستن به مناطق مرکزی از دوچرخه های اشتراکی برای دنباله مسیر مصرف کنند.

این مسیرها عموما بین ۷۰۰متر تا ۴کیلومتر برآورد می شود. به تناسب افزایش تسهیم سفرها، تعداد حرکت دورانی ها افزایش ظاهر خواهد کرد. در سال ۱۳۹۹، مدرک تأکید کرده است که حداقل ۶هزار چرخه درون محدوده مرکزی دهات تهران فعالیت داشته باشد که با توجه به شرایط تحریمی و اقتصاد سیاسی، شرکت هایی که می توانند تو این حوزه اخبار آمادگی کنند بسیار کم هستند. هم حالا صرفا باهم اتحاد کردن بیدود را داریم که با تعداد کمتری دوچرخه مشغول به امر است. باید حمایت ها از شرکت های مشابه بیدود تکثیر یابد تا بتوانیم بوسیله هدف درج شده درون مدرک برسیم.

دوچرخه های اشتراکی حتما باید از سوی شانس و شهرداری مورد حمایت قرار گیرند، چرا که حرکت دورانی به مانوس خود نمی تواند خرج های خودش را جبران کند و موجب بازگشت سرمایه و درآمدزایی شود، به خصوص در ملک ما که سوخت، ارزان و عوارض، کمینه است ناچیز کسی مجهز می شود بخاطر دربست چرخه مبلغ قابل توجهی صیقلی یواش.

شهادت یک بسیجی به دلیل غلیان مین داخل مریوان

بوسیله گزارش ایسنا، قرارگاه حمزه سیدالشهداء (ع) نیروی ارضی گند اعلام کرد روز گذشته داخل اطراف یکی از پایگاه های عملیاتی شهرستان مریوان در لحظه اقدامات مهندسی و پاکسازی مین های به جا مانده از عهد دفاع مقدس،یک نفر از بسیجیان سپاه بیت المقدس کردستان بنام «واقف اردلان» روز سیزدهم شهریور به درجه رفیع شهادت نائل آمد.

در معلول این تصادف روابط عمومی لشکر بیت المقدس استان کردستان ضمن عرض تهنیت و تسلیت به محضر خانواده معظم شهید والامقام هوشیاراردلان به اطلاع انسان شهید پرور سنندج می رساند بدلیل وضعیت ویروس کرونا مراسم تشییع و خاکسپاری تنه پاک این مثال بدون جناب پری مردمی انجام شد.

انتهای پیام